Говорят, добраться до воронежского аэропорта можно на автобусе. Только автобус этот вроде мифического «летучего голландца» — рассказывают, что есть, но никто его не видел. Поэтому такси предпочтительнее.
Ранее «ЛГ» совершал наиподробнейший осмотр аэропорта. Добавим, что сейчас идет постепенный ремонт здания аэровокзала.

Уже:

• проведена реконструкция депутатской комнаты и бизнес-центра;


• летом открылся в аэропорту магазин системы duty free. Ассортимент небольшой, но продуманный. Снимает две фобии: боязнь полетов — алкоголем, боязнь прибыть в Европу немодным — парфюмерией и модными аксессуарами. В скором времени здесь будут снимать боязнь разлуки с родиной — сувенирами и подарками с символикой лучшего города.

В планах:

• ремонт взлетно-посадочной полосы, на эти цели федеральный бюджет выделит 125 млн рублей;


• реконструкция светосигнального оборудования аэродрома;


• строительство автостоянки;


• создание мультимодального транспортного узла, который обеспечит сообщение между крупными городами Черноземья.

Прямо сейчас в аэропорту вы найдете:

• приветливый персонал;


• монументальную роспись на стенах;


• красавицу-новогоднюю елку в центре зала ожидания;

Пассажир Александр Проворотов, депутат Воронежской городской Думы:
Лечу на каникулы вместе с семьей. Прагу для отдыха выбрали давно, я там бывал, а жена и дочки еще нет. Хотелось попасть в Европу именно в декабре, посмотреть их Рождество. Ну и, конечно, еще раз встретиться с дружелюбными чехами, знаменитым чешским пивом и замками. Приятно, что с маленькими детьми теперь не придется добираться через Москву.

Галя и Юля Проворотовы:
А вот если чехи приедут к нам в гости, то мы их обязательно сводим в Кукольный театр на «Три просенка», в «Танаис» на «Емеле» покататься, на Адмиралтейку и в «Олимпик» погулять, а потом в кафе «Макдоналдс»!

Воронежский аэропорт (авиакомпания «Воронежавиа») предоставляет взлетно-посадочные полосы для авиакомпании «Полет», которая является организатором полетов и владелицей самолетов. Второе дыхание для пассажирских перелетов за границу для «Полета» открыли 8 новых самолетов SAAB-2000. Они были приобретены прошедшим летом на смену Ан-24 и взятым в лизинг в 2005 году двум Як-40. До Праги летает один из этих новобранцев.

• производство: шведский концерн SAAB;


• крейсерская скорость: 670 км/ч;


• дальность полета: 2100 км;


• максимальное количество пассажиров: 50 человек;


• экипаж: прошел двухмесячную тренажерную и теоретическую подготовку в швейцарском городе Базеле.

Пассажир Максим Лапин, дизайнер:
Я бы не сказал, что очень много летал. Но есть с чем сравнить. Ну, внутри все самолеты одинаковые для меня, и я ни в одном не помещаюсь комфортно с моим двухметровым ростом. Но вот по степени «расколбашивания», тряски и шума SAAB — просто волшебный самолет, предназначенный для самого комфортного полета. Тихий, быстрый, устойчивый. Но если отдыхать в Праге, то по стоимости получается пока что дешевле летать чартером из Москвы.

Расстояние до чешской столицы Праги составляет 1800 км. Полет проходит на высоте 8600 км над Украиной (чуден Днепр при тихой погоде, кто-то воскликнул: «А вот и море!»), Словакией (Карпаты — вот и горы).

Пражский аэропорт — один из крупнейших аэропортов Европы.
Статистика:

• обслуживает 105 городов и 56 авиакомпаний со всего мира;


• пропускная способность — до 25 млн человек в год на двух терминалах;


• пассажиропоток за 2006 год — 11 млн человек.

• новая наземная ветка пражского метро до аэропорта — 8 станций длиной в 14 км, строительство уже начато.


• отель «Europort» — 3 и 4 «звезды» — через 2 года примет первых гостей.

Наблюдение: пражский duty free лечит шоппингом гораздо больше фобий, чем воронежский.

Все присутствующие очень радовались появлению нового рейса и, не стесняясь, говорили об этом. Правда, радость у каждого была своя.

Иржи Пос, заместитель директора аэропорта «Прага — Рузыне» по коммерческим вопросам и вопросам эксплуатации:
События такого рода, как открытие нового рейса, очень важно для Праги. Пражский аэропорт растет. Если 10 лет назад мы обслуживали 2 млн человек в год, то в 2006 г. эта цифра составит 11 млн человек, а потенциал аэропорта в связи с открытием нового терминала — 25 млн человек. Воронеж стал 5 российским городом, который мы принимаем после Москвы, Санкт-Петербурга, Самары и Екатеринбурга. За 11 месяцев текущего года российские авиакомпании привезли 411 тыс человек. Теперь, надеемся, эта цифра увеличится. И теперь Прага, сердце Европы, откроется и для жителей Воронежа.

Борис Нагинский, первый заместитель генерального директора авиакомпании «Полет» по техническим вопросам:
Наша авиакомпания начала совершать регулярные пассажирские перевозки только в 2003 году. До этого были только чартеры. Мы постепенно наращиваем темпы. И наши старания были уже оценены по заслугам. В этом году «Полет» занял первое место по итогам конкурса «Самые пунктуальные авиакомпании», проводимого международным аэропортом Домодедово. Надеемся продемонстрировать такие же результаты и в «Рузыне». Кстати, у воронежского аэропорта тоже растет объем пассажирских перевозок — в этом году может составить 107 тыс пассажиров. Но поскольку Прага готова принимать гораздо больше, то предлагаю воронежцам летать сюда несколько раз в год.

Александр Иванов, глава экономического отдела посольства РФ при Чешской республике:
Хочу отметить особые отношения между Чехией и Россией. В 1966 году был подписан между нами меморандум о воздушном сообщении. Во времена СЭВ Чехия была настоящим локомотивом, тянувшим развитие стран Восточной Европы. И сейчас наконец-то между нашими странами стал таять лед в плане экономики. В октябре в Москве прошло межправительственное совещание, которое наметило совместные экономические проекты.
И развитие туризма, развитие взаимных экономических отношений — дело сейчас крайне важное. Для сравнения: больше всего туристов в Прагу сегодня приезжают из Японии, США, Германии. На 180 русских туристов в городе приходится 1,5 млн из этих стран. А ведь наши страны объединяет не только общая советская история. В первую очередь, нас объединяет менталитет. Мы славяне, мы понимаем друг друга с полуслова, у нас единая энергетика. И я имею в виду не только атомную энергетику.

Аналитики прогнозируют устойчивый рост российского рынка авиаперевозок на 10% в год — весьма динамичный рост. Правда пока самолеты выбирает лишь 1 из 20 пассажиров… Но это только пока. Ведь, если верить чиновникам, все развивается — и экономические отношения, и туризм. И будем мы скоро общаться по душам (славянским и всяким другим) ровно тогда, когда захочется.

В обратном порядке: Залата Прага — Словакия — Карпаты — о! горы — Украина — Днепр — о! море — лучший город… Спасибо «Полету» за приглашение.