• Посетить уникальную по величине тусовку, где несколько сотен (а иногда и тысяч) человек собираются, чтобы посмотреть на несколько десятков автомобилей.
• Получить новый опыт — увидеть, что любимую машину можно НАСТОЛЬКО не жалеть! Это меняет отношение к средствам передвижения в целом.
• Увидеть азартное зрелище — в отличие от «Формулы 1», вся трасса на виду, и борьба пилотов совершенно очевидна.

• Открыть прекрасное место для семейного отдыха — красивейшая природа, озера, шашлыки, свежий воздух, плюс грандиозное спортивное шоу.
• Девушкам на заметку — отличное место и время для знакомства. Тысячи трезвых мужиков на автомобилях.
• Почувствовать себя практически гонщиком. После кросса разъезжающиеся зрители непроизвольно рычат моторами, визжат резиной, трогаясь с места и резко разгоняются.
• Потом всегда есть, что вспомнить.

Как в финале Кубка Черноземья два лидера — Гарбузов и Скороходов — сцепившись в повороте, развернули друг друга, не поделив первую позицию, и на подиум приехал Михайловский. Результат гонок всегда непредсказуем!

Как в Кубке «АвтоМага» московский пилот Сергей Долин пробивался к финишу с последней позиции, расшвыривая соперников и теряя куски крыльев, стекол и бамперов, и пробился таки, и пришел первым. Очень жестко, но как красиво!

Как в Чемпионате России шикарный полноприводный и супермощный «Форд-Фокус» проиграл нашим местным побитым «восьмеркам», застряв в грязи на первом же круге. Трибуны взвыли от восторга в патриотическом порыве!..

Как пилоты на «Волгах» азартно били друг друга своими неповоротливыми машинами, собираясь в стаи на каждом повороте. До финиша доехали не все… В «Формуле» за такое дисквалифицируют навсегда, а в кроссе — можно!

Как спасался оператор ТНТ вместе со штативом и камерой от кувыркающейся машины и совершил прыжок, достойный взрослого кенгуру. А все потому, что не надо заходить за ограждение!..

Владислав Кузьмин, пилот команды «Инвестпалата-ралликросс» (до недавнего времени — ВИП-СКВАДРА), генеральный директор ООО «Инвестиционная палата», отвечает ЛГ на ДВА вопроса:

1. Как изменился ралли-кросс за последние 4 года?
2. Как изменился пилот Владислав Кузьмин, каких наград и званий добился, в каких соревнованиях участвовал?

Если 4 года назад в России была всего одна трасса (в «Белом Колодце»), которая соответствовала требованиям, то сегодня их уже три (появились новые — в Казани и в Тольятти), не считая тех, которые строятся (в Курске и в Калининце Московской области). Модернизируется пензенская трасса. В «Белом Колодце» тоже планируется увеличить асфальтовую секцию и изменить конфигурацию — это сделает трассу еще более интересной и скоростной.
Вообще, ралли-кросс сейчас развивается быстрыми темпами: на этап в Воронеже ожидается приезд более 70 участников в разных классах. Многие сильные гонщики начинают отдавать предпочтение участию в ралли-кроссе кроссовым соревнованиям — здесь мы идем тем же путем, который уже прошла Европа.

Стараюсь не пропускать основных соревнований. А награды стоят на полке очень высоко, не хочется лезть их пересчитывать.